Merci à tous de vos réponses et attention sur la route Ma moto a 1 ans je vais en changer si nous ne trouvons pas la solution. Un vrai plaisir. Ce qui m'a fait décider c'est l'essai, c'est souple, facile, confortable, et même si c'est plus sage, ça a quand même le répondant et la rage d'un roadster (comme elle y va, ba t'y vas!) Accessible à tout point de vue, la nouvelle Vulcan S vous encourage à afficher Votre Style ! 750 cm 3. Kawasaki Vulcan S 2020: fiche technique, prix, consommation et photos. C\'est tout. Dévitaminé pour répondre aux canons de la catégorie, le twin ne devrait pourtant pas se priver de donner du caractère, et compenser sa "modeste" cylindrée. 469 km. elle sera bientôt dans mon garage ! Je serai comme vous interressé par un amorto shock factory , alors pouvez vous me donner le résultat confort si vous l'avez acheté. Standing apart, with its Parallel Twin engine, unique frame and suspension layout and designed for independent minded riders, Vulcan S does not require the rider to conform to some “herd-mentality”, outdated fashion or lifestyle. Seul petit point négatif, le son n\'est pas super (pour un custom, on voudrait un son plus rauque et caverneux), mais le changement de pot est prévu. You are also welcome to read and submit motorcycle reviews. Et quelle ligne ! je vais essayer un sporster 1200 année 2007 chez Harley. The liquid-cooled, DOHC, eight-valve 649cc parallel twin with fuel injection is tuned to deliver smooth, responsive performance, especially in the low and medium rpm ranges. Les sacoches et le pare-brise ne l\'avantagent pas. CART (0) WISHLIST. Certains dirons avec les inconvénients des deux... moi je dis avec les avantages des deux. Vulcan S, not your average cruiser. Moi j\'ai pris le Givi, c\'est celui dont le dossier est le plus haut. heureux très bonne moto prise en main instantanée. Starting at $29,199 … Super bécane sauf la suspension arrière qui sautille à la moindre bosse sur route dégradées. Sur la roue arrière, le frein est à disque de 250 mm avec étrier à piston unique. CART (0) My Kawasaki MOTORCYCLE. KAWASAKI VULCAN S - 7 600 € - ... KAWASAKI Z650 - 2020 Occasion. Cinq minutes plus tard, les deux commandes étaient passées, geste commercial du patron, appréciable ! Avec la Vulcan S, Kawasaki a tiré dans le mille. 7 100 € SUZUKI V STROM 1050 - 2020 Occasion. Je ne regrette rien ! Autre nouveauté de cette version: le panneau indicateur de changement de vitesse, le compte-tours analogique, la jauge de carburant, l’odomètre, l’horloge et l’écran LCD avec indicateur de vitesse numérique complet. tres agreable a conduire, bon freinage,maniable, presque parfait. ADD TO MY KAWASAKI… NINJA ® 400. en ligne, Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw. Show any 2020 Kawasaki Vulcan S Performance for sale on our Bikez.biz Motorcycle Classifieds. Elle est joueuse et facile. Starting at $4,999 MSRP NINJA … CART (0) WISHLIST. Le moteur Vulcan S 2020 est compact et à jour pour de bons régimes bas et moyens. La Vulcan S est ma première moto. En tout cas mon seul regret est d'avoir hésité si longtemps avant de l'acheter! Moteur: 4 temps, 2 cylindres parallèles, refroidi par liquide, Système de carburant: injection électronique, Puissance maximale: 45 kW (61 ch) / 7500 tr / min, Couple maximal: 63 N • m (6,4 kgf • m) / 6 600 tr / min, Consommation moyenne de la ville: 19 km / l. Bien qu’elle soit en concurrence avec Harley, elle peut ajuster ses prix pour la rendre plus attrayante. Je ne vais pas refaire un résumé d'essai donc pour faire simple: Mais sinon j'adore cette moto. Son moteur bicylindre parallèle et ses conceptions personnalisées combinés à la selle basse à cadre étroit font du tapis roulant un modèle vintage pour les amateurs de motos Harley les plus abordables. je l\'ai équipé d\'un sissy bar et d\'un porte paquet. The 2020 Kawasaki Vulcan® 900 Classic LT cruiser features a comfortable seat with standard passenger backrest and is powered by a sporty 903cc V-twin engine so you can conquer the open road with ease. 650 cm 3. pour la sécurité du pilote et les performances de la machine. 11 999 € VALENTI-RACING VALENTI … Le tapis de course Kawasaki Vulcan S 2020 a un design rétro et le moteur sport 61 HP Ninja 650. Merçi KAWA. Enfin un concept de Cruiser véritablement nouveau avec un puissant bloc bicylindre parallèle de 650cc, un look totalement à part et la meilleure manœuvrabilité de sa classe. Avec Madame en Juillet dernier nous fait les Pyrénées pendant les vacances. et au passage même si c'est un 650, le iron (et même d'autres) reste sur place quand ça passe vert! Finding a large motorcycle with good ergonomics for shorter people can be quite a challenge. Bonjour à tous les Vulcaniens J'aime bien les petits customs comme celle-ci mais je ne sais pas si elle me conviendra vu ma taille. Ninja ® SPORT. A recommander sans modération ! En effet, c'est un trait caractéristique de la famille des ER-6. On l\'a commandé sur le champs, beige pailleté avec valises rigides en cuir, sissi-bar et porte paquets, pare-brise moyen, siège confort, enfin tout ce qu\'il faut pour ce faire plaisir avec ce Vulcan qui a une ligne magnifique et qui répond avec brio à mes exigences. OFFERS 'TIS THE SEASON SALES EVENT. LOCATE A DEALER. Et si vous doutiez encore de son sens de la provoc, le Vulcan 650 S affiche sans retenue une partie-cycle dérivée des ER précités. REQUEST A QUOTE. CART (0) My Kawasaki MOTORCYCLE. Mais, c\'est ça qu\'aurait du sortir HD et non cette \"Street\", qui est descendue en flammes par la critique, même chez Freeway... E-BROCHURE. Il ne faut absolument pas le voir comme un concurrent ou pâle copie moins cher d'un harley davidson, c'est complètement autre chose! Avec un siège confortable et une position de conduite sur les jambes avant, la Kawasaki Vulcan S est élégante et fiable dans les tests. Salut à tous. A changer par un amortisseur chock factory pour un meilleur confort et une meilleure stabilité en courbes. Un custom au coeur de roadster, ça promet quelques palpitations. Pourtant le seul point commun, c\'est le nom Vulcan et le look custom. 589 km. ayant un 650 vulcan S 2017 depuis 18mois roulant tres souvent a 2 ..ma femme ne supporte plus les grandes distances .oui en effet apres environ 100 km il lui est insupportable de reste assise .au point d avoir des larmes,les vibrations sont telles.le concessionnaire a change 3fois l amortisseur sans aucun resultat de mieux etre ..et tout cela pour entendre tu es le seul a te pleindre.si d autres sont dans le meme cas merci de vos commentaire. J\'envisage d\'acheter cette moto après la vente de mon 1100 Dragstar, j\'hésitais, mais aprés avoir lu vos com... c\'est décidée ! Compare technical specs. Vous êtes l’heureux possesseur d’une moto Kawasaki 650 Vulcan S Café?Si votre machine compte pour vous et que vous souhaitez la bichonnez, vous êtes à la bonne adresse, sport-classic.com a tout ce qu’il faut : Rechercher sur le site. Désormais, toutes les versions du Kavasaki Vulcan S 2020 sont équipées de série de freins ABS. Si vous cherchez un custom léger, confortable,avec de la pêche et une bonne autonomie( pres de 300km ) un seul nom Vulcan s Les tests de puissance sur la Kawasaki Vulcan S 2020 montrent qu’en plus du confort, de la sécurité et de la conception intelligente du tapis roulant, il offre toujours des résultats satisfaisants en termes d’économie. Sur le Iron seul le son m'a conquis. Elle n\'a pas eu de succès? Une vraie mobylette.pour une femme débutantebe pass trop douée comme moi! Désormais, toutes les versions du Kavasaki Vulcan S 2020 sont équipées de série de freins ABS. Souple, puissante, elle sadapte a votre envie de conduite. And check out the bike's reliability, repair costs, etc. LOCATE A DEALER. Cela fait 4 ans que je roule en Vulcan's C'est une moto pour les grands parcours on ne fatigue pas et aucun mal de cou et dos (jambes non allongées régler avec la tige)Lourde pour le "sport" mais ok sur autoroute.Basse, parfaite pour les tailles moyennes.Le pot d'origine est parti à la poubelle pour un autre bruyant pour la sécurite et patate. https://www.motoplanete.com/kawasaki/8005/650-VULCAN-S-2020/contact.ht… Légère, maniable, élégante vraiment je l\'adore. Kawasaki VULCAN S 2020 - Occasion Winteam. Mot du vendeur : ABS, A2, 1ère main, pas de frais à prévoir, révision 1000km ok, garantie constructeur.Reprise et financement possible, visible au 224 rue de paris 94190 Villeneuve Saint Georges www.jouymoto.fr chez Jouy moto ABS,1ère main,Compatible Permis A2,Garantie constructeur jusqu'au 07/07/2022 CART (0) WISHLIST. Kawasaki VULCAN 650 S 2020 - Occasion Winteam. NINJA ® 400. Surtout avec ses moins de 4L/100 de conso. Aussi une fois rodé peux t'on pousser de temps en temps pour le plaisir au démarrage jusqu'a la zone rouge . Il ne faut pas comparer, car il ne s\'agit pas de la même catégorie : La Vulcan S est dans le segment v-max et ducati diavel. ESTIMATE A PAYMENT. D\'où son appellation de \"power cruiser light\". Si elle sort avec un bleu royal, un amorto jaune et un échappement façon Buell, je la prends! Dès le début du phare, on sent que Kawa veut agiter le segment. TEST RIDE. Official info for the 2020 VULCAN S ABS CAFE VULCAN S - Get the latest specs, offers, & photos. essayer cest l adopter ; donc j ai commander, je viens tout juste de faire une run avec et je suis impressionné par sa performance pour la cylindré. Mais cela n a rien changer à la douleur y a t il d autres cas cmme le notre. ça va me faire drôle de passer du 1100 au 650... mais moins lourde pour moi,je ne suis qu\'une \" faible \" femme !! Le couple culmine à 6.4 mkg ; un peu juste, mais ne perdez pas de vue que cet enfin est là pour vous faire découvrir le monde des VulcaN, pas pour rivaliser avec les mastodontes. Moi, \'est tout vu!!! Skip to main content. Salut, quel pot as tu mis ? l'assurance, Testez le tarif du specialiste assurance moto, 120 / 70 Quelle déception! Free Shipping, No Hassle Returns and the Lowest Prices - Guaranteed Possesseur d\'une vulcan s de août 2017 nerveuse un peu de couple bien assis Vivement mars 2015 qu\'elle cohabite dans le garage, avec sa grand mère d\'EN500, à la place de ma CBF .. que j\'aime bien, mais qui manque quand même de fun .. - la puissance ne fait pas tout :-) Au final, je prend plus de plaisir (et d\'angle), avec mamie et son vieux twin de 50ch issu de la GPZ500, qu\'avec ma CBF 4 pattes de 80 canassons. Les pieds en avant, c\'est un peu perturbant au début mais après quel confort !!! c\'est pour quand le moteur de la 1000 avec du couple et du confort Bonne promenade aux Vulcains et aux autres ! Les pieds bien à plat au sol lors d\'un arrêt, je kiffe !!! Autre nouveauté de cette version: le panneau indicateur de changement de vitesse, le compte-tours analogique, la jauge de carburant, l’odomètre, l’horloge et l’écran LCD avec indicateur de vitesse numérique complet. Bonjour. Street/Track. Le bi en fait fi : il sort tout de même 61 chevaux, et prétend être revu pour plus de disponibilité à bas et mi-régimes. J'ai opté pour la position la plus reculés aux niveau des pédales et ça passe très bien à condition de ne pas vouloir avaler trop de Km dans la journée. En termes de design, Custom se distingue par son déflecteur racer à la café et ses couleurs et graphismes verts et gris. Avec mes 1m68, j\'ai choisi de conserver la configuration Ergo Fit de série et aucun problème. Une moto en solo. Bouldog c\'est un pote qui voulait la Suzuki aussi ! Street/Track. Bien qu’elle soit en concurrence avec Harley, elle peut ajuster ses prix pour la rendre plus attrayante. LOCATE A DEALER. Le twin de l\'ER6 sur un custom light et récent... rââh lovely ! Ainsi, la propulsion est assuré par le bloc pétillant que peu de monde aurait imaginé ici : un bicylindre parallèle de 649 cm3 - le même que celui des Versys, ER-6n et F. Chez Kawa, ça fait un paquet d'années, depuis les 500 EN, qu'on n'avait pas mis un moulin comme ça dans un custom. Présentation de la catégorie Vulcan S Café. J\'ai acheté cette moto dès la réception de mon permis, je l\'a prends tout les jours depuis lors et franchement aucune déception. Compare models, find your local dealer & get a quote. Le seul élément pas top quand on passe sur une mauvaise route ça tape . En termes de design, Custom se distingue par son déflecteur racer à la café et ses couleurs et graphismes verts et gris. 2020. Specifications subject to change. 2019. Ainsi elle peut s\'appuyer confortablement dessus. Standing apart, with its Parallel Twin engine, unique frame and suspension layout and designed for independent minded riders, Vulcan S does not require the rider to conform to some “herd-mentality”, outdated fashion or lifestyle. MY KAWASAKI. Avec la Vulcan S, Kawasaki a tiré dans le mille. Trop mou et trop pépère et j\'ai vu chez mon concessionnaire la vulcan 2016 en démonstration, noire avec des bandes vertes. Malgré mon 1,83 m je suis très à l\'aise avec la position de conduite. RUBRIQUES. Accessible à tout point de vue, la nouvelle Vulcan S vous encourage à afficher Votre Style ! Pouf Pouf Youtube ! MY KAWASAKI. Vulcan 900 CLASSIC The Vulcan 900 Classic offers clean, flowing lines for a look as smooth as the ride that comes from the Kawasaki mid-sizecruiser. puissance, Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm, Bicylindre Voila!!!! LOCATE A DEALER. Pas de compteur simpliste ou d'inspiration vintage. Du coup j'étais borné sur le iron 883 avec le préjugé genre "moi je veux un Harley car ça c'est de la bécane", et bien je ne peux dire qu'une chose: essayez les motos qui vous plaisent avant de décider!!! Je fais 1.83m et je possède une Vulcan. Enfin un concept de Cruiser véritablement nouveau avec un puissant bloc bicylindre parallèle de 650cc, un look totalement à part et la meilleure manœuvrabilité de sa classe. MY KAWASAKI. Dos et anches bloqué avec du kiné. Quelle erreur j'aurais fait sur le seul motif d'avoir un HD! -=V=-, … de la part de Kawa de proposer un custom avec un bi de roadster. Principaux concurrents de Kawasaki Vulcan S 2020: Le freinage de la nouvelle Kawasaki 2020 garantit la sécurité et la protection du pilote, avec un nouveau disque de 300 mm et des systèmes de freinage ABS à disque à double piston en standard. Skip to main content. TEST RIDE. Bref, Kawa sort la vulcan s. Elle me plait. On peut le faire violemment, comme quand Harley a créé les V-rod ; ou avec un mélange de gaieté et de fraicheur, telle cette nouvelle 650 Vulcan S.Mais Vulcan, c'est l'appellation américaine des customs Kawasaki. Un vulcan S ca a un moteur qui se précipite dans les tours en hurlant à partir de 4500, et ce jusque 10 000 ! je roulais en cbf 600 (trés bonne moto) mais je voulais un custom. KRT Completes 2020 Track Testing; 2021 Ninja ZX-10RR On Track Again; Global Online Launch – 2021 Kawasaki Models; Models and Accessories. Kawasaki 650 VULCAN S Performance 2020 - Fiche moto - Bulle Café et ligne Arrow - Avec ces deux éléments, le Kawasaki 650 Vulcan S Performance se veut un poil plus insolent. And check out the bike's reliability, repair costs, etc. Consultez la fiche technique complète du nouveau vélo 2020: Consultez ci-dessous la consommation du nouveau Vulcan S 2020 et quel est le prix moyen du vélo. ...de ma mamie EN500 de 1990, sur laquelle j\'ai passé 150 heures de restauration. Marre des manÅ“uvres avec ma Paneuropean 1300 ST, j\'ai craqué pour ce petit custom sympa et jouissif. Ca freine bien, y\'a l\'abs, des leviers reglables, l\'embrayage est super souple, et les commandes aux pieds, super accesibles... une grosse pedale de freins super agreable a doser et les vitesses passent en douceur... meme en mode arsouille, ca repond vite... Coté confort, moi perso, je suis ravi, mon fessier encaisse bien la selle, et les passagers sont assez bien lottis sur cette becanne... avec en prime l\'amortisseur arriere reglable pour s\'adapter au poid de l\'ensemble... par contre, si vous roulez beaucoup et au dela de 90 (sur autoroute, hein :-)) une petite bulle ne sera pas de trop... La position pieds en avant vous incite a rester buste bien droit, et ca offre une belle prise au vent passé 100km/h... Perso, j\'adore son look neo retro et les access kawa, au dela de leur prix, la ringardise a mon gout! Pourtant, les VN font partie des machines très classiques dans leur approche de la catégorie : twin en V, aspect cruiser, style amerloque. Options like the Vulcan S seemed a life time away when some of us started riding, back when the choices were bikes like the Kawasaki GPX and Honda … L'empattement est cependant bien supérieur, d'environ 170 mm ; un custom, c'est long, c'est bas, et ça aime étendre ses lignes d'une roue à l'autre.Ca aime aussi les assises basses. neuf. La nouvelle version de Kawasaki Vulcan est équipée pour répondre aux réglementations PROMOT 4, avec des mises à jour de catalyseurs qui contrôlent les niveaux d’émission de polluants. Secouer le monde du custom, cela n'arrive pas si souvent. See Dealer Inventory. TEST RIDE. Il est vrai qu'on est plus habitué à du 883, 900 ou 950 pour s'initier au monde des "bikers". FR. J\'ai opté pour un bloque disque SRA avec alarme intégrée (exigé par l\'assurance) et son support qui se fixe aux tubes des reposes pieds passager, sans gêner le passager, c\'est pratique. Starting at $4,999 MSRP NINJA ® 650. Nouvelle Kawasaki Vulcan S 2020. Vulcan S 2020. Et en angle maximum en grande courbe rien ne bouge. Si vous avez des suggestions, je suis preneur. Skip to main content. Our efficient ads are free. Podium effort for Kawasaki BCperformance’s Staring at Wakefield Park; Kawasaki BCPerformance Return to the track! Nouveau #MotoVlog / #Essai de la Kawasaki 650 Vulcan S Performance 2020 ! Après 6 mois de réflexion et de comparaisons pendant et après mon permis moto, c'est vers cet engin (modèle noir mat 2016) que mon coeur à basculé. Pour que la passagère soit bien installée il faut impérativement un sissy bar (dossier passager). 589 km. Laissez filer, c'est derrière que ça percute. The 2020 Kawasaki Vulcan® S ABS cruiser motorcycle lets you tailor your fit with ERGO-FIT adjustability and is powered by a capable 649cc parallel-twin engine for confidence-inspiring performance. Je suis à la recherche d\'une belle sonorité custom...si tu as un conseil je suis preneur ! Ninja ® SPORT. Elle n'ai pas prévue pour des vitesses élevée mais superbe pour du tourisme. Mis à part quelques infimes retouches, l'instrumentation est reprise du roadster - on aurait apprécié quelque chose de plus typé. Autre nouveauté de cette version: le panneau indicateur de changement de vitesse, le compte-tours analogique, la jauge de carburant, l’odomètre, l’horloge et l’écran LCD avec indicateur de vitesse numérique complet. ©2020 Kawasaki Motors Corp., U.S.A. PRODUCT HOME; DESCRIPTION; Multimédia; TROUVEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE. pour sortie en duo, cela serait le top avec le même look. Le seul hic, aucun rangement, que ce soit pour un U, un bloque disque ou un gilet jaune... J\'ai 60 ans je voulais une bécane maniable je ne regrette pas et en plus je ne passe pas inaperçu tout je monde la trouve super belle, Très agréable a conduire et joli look noir mat pour mon modèle choisi.en longue ballade ,ma femme se plaignant de douleurs dues à une vibration .au point de demander en pleurs un arrêt j ai donc fais refaire une sellerie avec 3 épaisseurs de mousse différentes pour un confort supérieur. LEARN MORE. A noter que l\'amortisseur arrière d\'origine n\'est vraiment pas top. Rien à voir avec les gros Vulcan v-twin diesel. Ninja ® SPORT. Ninja ® SPORT. Ma femme est très contente de la selle d\'origine de mon modèle 2015. Our efficient ads are free. You can also sign up for e-mail notification when such bikes are advertised in the future. Bravo Kawasaki, J\'ai roulé en Fazer pendant 8 ans. Je vais très bientôt remplacer le mien par un modèle Shock Factory : bien meilleur confort et pas d\'effet \"catapulte\" quand on passe sur des bosses. Son moteur bicylindre parallèle et ses conceptions personnalisées combinés à la selle basse à cadre étroit font du tapis roulant un modèle vintage pour les amateurs de motos Harley les plus abordables. C\'est une petite teigne dans un look custom. J\'irai faire un tour la découvrir en concession, c\'est certain,en espérant qu\'elle ne soit pas trop petite pour mon 1,81m…, bien vu le look j attend le mille sur cette moto, Calculez le coût de 1 050 cm 3. Elle me plait beaucoup - et si tout se passe bien ce sera ma première moto :-) La Vulcan S n'est pas un Custom comme les autres. Sur la roue arrière, le frein est à disque de 250 mm avec étrier à piston unique. Everything about the 2020 Kawasaki Vulcan S is user friendly. Tableau de bord avec indicateur de vitesse, Phare d’origine et roues à double alliage à cinq branches, Angle de braquage (gauche / droite) 35 ° / 35 °, Arrière: Uni-Trak avec précontrainte de ressort réglable sur 7 niveaux, Système d’entraînement Chaîne d’entraînement. Kawasaki Vulcan S ABS METALLIC SPARK BLACKFacebook page: https://www.facebook.com/roomcarshow/Web Site : www.carmotoin.comPlease Subscribe for … Avec la Vulcan S, Kawasaki a tiré dans le mille. TEST RIDE. C'est une superbe compagne de route! En solo il faut le régler sur le cran 2, et en duo sur le cran 3. les autres ne servent à rien. Equipement spartiate mais c\'est dans son style. Le couple remonté à mi-régime p/p à l\'ER6 fait qu\'elle est utilisable à des régimes normaux et n\'impose pas qu\'on lui tire dans la gueule pour que ça avance. Et la ligne, pour une fois, ne singe pas les customs à l\'américaine. Quand je serais plus aguerri, je m'orienterais surement vers un vrai sportster en 1200cc qui là, fera effectivement la différence. On appréciera les ingrédients d'audace de la machine, on devrait plus que se satisfaire d'un comportement urbain à la fois cruiser et probablement poussé d'un zeste d'allégresse. dommage pas encore trop d accessoire. Et je pense que quand je voudrais changer, j'aurais beaucoup de mal à m'en séparer! From the standard type indicators to the easy to follow information on the LCD screen. Un très bon choix. Street/Track. Elle claque bien cette kawa, rafraichissante, propre et bien finie, elle rend has-been la course au chrome ou au dark façon papy-badboy! CART (0) My Kawasaki MOTORCYCLE. Du très conventionnel et suffisant, complété par l'ABS en série. C\'est ma 13e moto, et j\'en suis super content. Harley-Davidson XL 883 Sportster Iron 2020. Powered by a 903cc V-Twin, The Vulcan 900 Classic has the muscle to match its bold appearance, plush bucket seat and spacious floorboards for all-day comfort. tres belle moto Ex : aucun rangement vraiment fromage et trop peu de couple, mais on ne peut pas tout avoir. Avec ce meilleur contrôle de conduite, il est plus facile de se sentir en sécurité et d’accélérer au fur et à mesure. Et depuis ben 8000 bornes au compteur, le pied, elle est trop ma Vulcan. Encore merci à Kawa ! 6 200 € SUZUKI GSX 750 - 2019 Occasion. Le rapport engagé est effectivement déjà indiqué sur le tableau de bord (édition 2017) donc l\'option est inutile, à moins de rouler de nuit, de toute façon j\'ai l\'impression qu\'ils ne le proposent plus. Kawa réinvente la synthèse idéale en roadster et custom. FRANÇAIS. Elle est extrêmement maniable, elle a de la pêche, elle est jolie (la couleur noir mat perlée est sublime), bref une excellente moto que je conseille vivement. The powerband is manageable and everything works well for your day-to-day riding life. souple et maniable, c\'est un vrai plaisir de conduire cet engin (le contraire de la 883 superlow de mon épouse !). Alors que cet engin c'est vraiment un tout! Starting at $7,599 MSRP NINJA ® 1000 … Cela a été un régal avec cette moto et ma belle l\'a trouvé plus confortable que la Honda!